Moteur de bateau électrique in-bord Y90L-2-H

L’une des raisons les plus convaincantes d’adopter les moteurs électriques in-bord pour bateaux est leur impact minimal sur l’environnement.

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Présentation du produit

Pourquoi nous choisir

Qualité et fiabilité
Zhejiang Guangyue Motor Co., Ltd. est connue pour ses produits automobiles de haute qualité et fiables. La société adopte un processus de fabrication avancé et un système de contrôle de qualité strict dans le processus de production pour garantir des performances stables et une longue durée de vie des produits.

Innovation technologique
Guangyue Electric continue d'investir dans la recherche et le développement et s'engage dans l'innovation technologique et la mise à niveau des produits. Grâce à l'introduction de nouvelles technologies et processus, l'entreprise continue d'introduire de nouveaux produits pour répondre à la demande du marché et améliorer la compétitivité des produits.

Gamme de produits riche
Zhejiang Guangyue Electric Machinery Co., Ltd. propose une large gamme de produits moteurs pour répondre aux besoins de différentes industries et applications. La riche gamme de produits permet aux clients d'être plus flexibles dans leurs choix et de répondre à des besoins diversifiés.

Service et assistance
L'entreprise dispose d'un système de service avant-vente, vente et après-vente parfait pour fournir aux clients une gamme complète d'assistance. L'équipe de vente professionnelle et l'équipe de support technique fournissent aux clients des conseils et des solutions en temps opportun pour garantir que les clients bénéficient d'une bonne expérience dans le processus d'utilisation.

Qu'est-ce que le moteur de bateau électrique in-bord Y90L-2-H

Les moteurs électriques in-bord sont de bonnes options pour les grands bateaux. Les marins utilisent généralement des moteurs électriques in-bord pour les voiliers de croisière et les bateaux à moteur, où le moteur est intégré à la conception du bateau lui-même. Ils prennent moins de place que les moteurs hors-bord et offrent un excellent équilibre et une excellente répartition du poids.

Production associée

High Precision IMB35 Three Phase Induction Motor For Boat

Moteur à induction triphasé IMB35 de haute précision pour bateau

Les moteurs marins comprennent principalement les moteurs marins et les générateurs marins, parmi lesquels les moteurs marins sont largement utilisés dans divers systèmes de navires, notamment les systèmes de propulsion, les entraînements mécaniques auxiliaires, etc. Les caractéristiques et les types de moteurs marins sont divers pour répondre aux besoins opérationnels des navires dans différents environnements.

Three Phase High Efficiency 380V Electric Boat Motor

Moteur de bateau électrique triphasé à haute efficacité 380V

Axial Flux Electric Motor Insulation Class F IP55

Classe d'isolation du moteur électrique à flux axial F IP55

Les moteurs asynchrones triphasés de la série YE2-H pour ventilateurs axiaux marins sont des moteurs spéciaux conçus pour les ventilateurs marins. À l'exception de la forme et des dimensions de montage, les autres indices de performances sont les mêmes que ceux des moteurs de la série YE2-H.

Moteur de bateau électrique in-bord Y90L-2-H

La série YE2-H est composée de moteurs asynchrones marins à cage triphasée entièrement fermés et auto-refroidissants, adaptés à l'entraînement de diverses machines sur le navire, telles que des pompes, des ventilateurs, des séparateurs, des machines hydrauliques et d'autres équipements auxiliaires.

Avantages du moteur de bateau électrique in-bord

Impact environnemental : un pas vers la durabilité

L’une des raisons les plus convaincantes d’adopter les moteurs électriques in-bord pour bateaux est leur impact minimal sur l’environnement. Contrairement aux moteurs à essence traditionnels, les moteurs électriques ne produisent aucune émission. Ce changement est crucial pour préserver nos voies navigables et réduire la pollution de l’air, bénéficiant ainsi aux écosystèmes dont nous profitons en naviguant. En choisissant un moteur de bateau in-bord électrique, les plaisanciers décident consciemment de protéger les environnements naturels qui rendent la navigation de plaisance si agréable.

Réduction du bruit : Améliorer la sérénité de la navigation

Les moteurs électriques des bateaux in-bord réduisent considérablement le bruit par rapport à leurs homologues à essence. Ce fonctionnement plus silencieux améliore la tranquillité de la navigation de plaisance, permettant aux plaisanciers de s'immerger pleinement dans la paix de l'eau sans le bourdonnement constant d'un moteur. Cela améliore non seulement l'expérience de navigation, mais réduit également la pollution sonore, bénéficiant à la fois à la faune marine et à notre jouissance des espaces naturels.

Performance et efficacité : le pouvoir d’impressionner

En matière de performances, les moteurs électriques in-bord ne sont pas en reste. Ils fournissent un couple instantané, ce qui signifie une accélération plus rapide et une expérience de navigation fluide et réactive. De plus, ces moteurs sont très efficaces, convertissant plus d’énergie électrique en propulsion que les moteurs traditionnels. Cette efficacité les rend plus économiques à long terme et garantit une autonomie de navigation plus étendue et un gaspillage d'énergie réduit.

Entretien et longévité : Facilité et fiabilité

Un autre avantage important des moteurs électriques in-bord pour bateaux est leur faible besoin d’entretien. Avec moins de pièces mobiles et aucun besoin de vidange d’huile ou de filtre à carburant, ces moteurs réduisent considérablement le temps et l’argent consacrés à l’entretien. Cette fiabilité et cette facilité d'entretien rendent la possession du bateau plus pratique et augmentent la longévité du moteur, garantissant un meilleur investissement dans le temps.

Comment fonctionne le moteur de bateau in-bord électrique

Les moteurs marins électriques convertissent l'énergie électrique en énergie mécanique pour entraîner une hélice, à l'aide d'un ou plusieurs moteurs électriques alimentés par des batteries. Les batteries se chargent à terre ou en fonctionnement avec des panneaux solaires, des générateurs ou de l'hydrogénération. Avec la troisième option, l'hélice se déplace dans l'eau et génère de l'électricité qui est stockée dans la batterie du moteur électrique.
L’un des principaux avantages des moteurs marins électriques est leur simplicité. Avec moins de pièces mobiles qu’un modèle diesel ou essence traditionnel, les moteurs électriques sont plus fiables et nécessitent moins d’entretien. Ils ne produisent également aucune émission de gaz d’échappement, ce qui les rend respectueux de l’environnement pour les plaisanciers.

Confort avec les moteurs de bateau électriques in-bord

Ce serait fantastique si nous pouvions simplement naviguer sans avoir à nous soucier d'être mécanicien diesel. Un bateau vert équipé d’un moteur électrique in-bord peut réaliser cet objectif.
Contrairement aux bateaux à moteur à essence complexes, un moteur électrique in-bord comporte beaucoup moins de pièces mobiles à casser, beaucoup moins de vibrations de l'hélice, pas de filtres à carburant, pas de fuites d'huile, pas de contamination de l'eau, pas de problèmes d'entretien et pas de coudes d'échappement ou de diesel rouillés. bugs dont il faut s'inquiéter.
Le moteur électrique in-bord est si silencieux que parfois vous ne remarquez même pas son existence. Pendant que vous aimez les voyages sur l'eau avec des moteurs électriques, comme la pêche, le ski, le nettoyage, la croisière, etc., ce que vous pouvez entendre sont des vagues océaniques paisibles, apaisantes et douces, des chants d'oiseaux et des mouettes plutôt que des bruits gênants qui peuvent effrayer les poissons et les oiseaux.
Si vous souhaitez plus de puissance, en plus de disposer de batteries de haute qualité, vous pouvez également convertir le moteur pour créer de l'énergie hydroélectrique, qui est activée par un interrupteur, ou simplement le charger avec de l'énergie solaire.

Points à considérer lors de l’installation d’un moteur de bateau in-bord électrique

Tension
La tension habituelle pour une installation de voilier est de 48 V CC, ce qui donne beaucoup de couple mais ne risque pas de s'avérer mortel si vous recevez un choc provenant d'un circuit ouvert. La tension est également facile à augmenter ou à diminuer via des onduleurs ou des convertisseurs DC pour le secteur 240 V et les appareils 12 V à bord.

Régénération
Certains moteurs de bricolage, comme ceux provenant de chariots élévateurs mis au rebut, fonctionnent bien pour la propulsion mais ne peuvent pas être utilisés comme générateur. Tout cela est dû à la conception interne, où des bobines de champ sont utilisées au lieu d'aimants permanents. Pour une régénération complète, vous avez besoin d'un type de moteur qui peut également fonctionner comme un générateur, surtout si vous souhaitez exploiter une hélice à roue libre.

Refroidissement
Les moteurs de bateaux électriques peuvent fonctionner de chaud à assez chaud, ce qui crée une résistance interne et réduit l’efficacité. En conséquence, beaucoup auront déjà installé un système de refroidissement simple qui devra être raccordé à un raccord de peau approprié. Les unités saildrive ont tendance à avoir tout cela déjà intégré dans la jambe, donc aucune plomberie supplémentaire n'est requise.

Étai électrique
Le couple disponible étant généralement inférieur à celui d'un moteur diesel, le rôle de l'hélice devient plus critique.

Procédures de réparation des moteurs marins électriques in-bord

Certaines étapes pour réparer un moteur de bateau in-bord peuvent inclure :
1. Identifier le problème en effectuant une inspection approfondie du moteur et de ses composants. Cela peut inclure la vérification des fuites, des pièces usées ou endommagées et d’autres signes de dysfonctionnement.
2. Retirer le moteur du bateau et le démonter pour accéder à la zone à problème. Cela peut nécessiter des outils et une expertise spécialisés, il est donc souvent préférable de consulter un professionnel pour cette étape.
3. Nettoyer et inspecter les composants du moteur pour détecter tout dommage ou usure, et remplacer toute pièce défectueuse ou usée.
4. Remontez le moteur et réinstallez-le dans le bateau, en vous assurant que toutes les connexions sont correctement serrées et scellées.
5. Tester le moteur pour s'assurer qu'il fonctionne correctement et qu'il fournit la puissance et les performances nécessaires.

Comment entretenir un moteur marin électrique in-bord

Suivez le programme d'entretien recommandé par le fabricant pour le moteur du bateau et assurez-vous que tous les entretiens et réparations requis sont effectués à temps.

Gardez le moteur du bateau propre et exempt de débris, y compris le filtre à air, les bougies d'allumage et autres pièces sujettes à l'accumulation.

Effectuez des vérifications régulières des niveaux d'huile et de liquide de refroidissement du moteur du bateau et remplacez-les au besoin selon les spécifications du fabricant.

Inspectez régulièrement les courroies et les tuyaux du moteur du bateau pour détecter tout signe d'usure ou de dommage, et remplacez-les si nécessaire.

Vérifiez le filtre à carburant du moteur du bateau et remplacez-le si nécessaire pour vous assurer que le moteur reçoit du carburant propre.

Effectuez des vérifications régulières du système d'allumage du moteur du bateau, y compris les bougies d'allumage et les fils d'allumage, et remplacez-les si nécessaire.

Gardez la batterie du moteur du bateau chargée et en bon état de fonctionnement, et nettoyez les bornes et les connexions si nécessaire.

Utilisez un additif pour carburant de haute qualité pour assurer le fonctionnement fluide et efficace du moteur du bateau.

Si le moteur du bateau n'est pas utilisé pendant une période prolongée, rangez-le correctement et suivez les recommandations du fabricant en matière d'hivernage.

Pensez à embaucher un mécanicien professionnel pour effectuer un entretien et des réparations réguliers sur le moteur du bateau afin de garantir qu'il reste en bon état de fonctionnement.

Comment fonctionne un moteur électrique de bateau in-bord ?

Un moteur de bateau électrique in-bord, généralement fixé à l’intérieur de la coque d’un bateau, fonctionne à peu près de la même manière que les autres moteurs de bateau in-bord, mais utilise l’énergie provenant d’une batterie plutôt que d’un carburant traditionnel.
Selon l'utilisation et la conception du bateau, différents types de batteries sont disponibles, notamment des versions au plomb ou au lithium.
La batterie est connectée à un chargeur électrique qui régule et gère le courant électrique provenant de la batterie. La tension et l'ampérage de ce courant déterminent le type de chargeur électrique requis.
Enfin, un contrôleur de transformateur transfère l'énergie électrique par induction électromagnétique ou entre deux circuits où elle est convertie par le contrôleur du moteur d'un courant continu en courant alternatif. Celui-ci alimente ensuite l'hélice du bateau.

Notre usine

Zhejiang Guangyue Motor Co., Ltd. a été fondée en 2016 et située à Taizhou, Zhejiang, Chine. Notre société est une entreprise de haute technologie spécialisée dans la production de moteurs asynchrones triphasés tels que les moteurs à haut rendement des séries YE2/YE3, les moteurs marins. , moteur de coupe de pont infrarouge, moteurs de nettoyeur haute pression, moteurs à fréquence variable et moteurs de frein. Notre société garantit que tous les produits respectent les normes CEI, les plaçant à l'avant-garde de normes mondiales sur les produits automobiles. Les produits sont bien reçus par les clients au pays et à l'étranger.
Avec des ingénieurs de moteurs vibrants bien connus sur le continent comme équipe de recherche et développement technologique de base, nous avons développé avec succès 28 séries et plus de 300 modèles de moteurs électriques pour répondre aux besoins de différentes industries. Notre société possède 45 brevets, certificats CE et ISO9001. Une forte force de recherche et développement peut répondre aux variétés de moteurs personnalisées des clients. La société a introduit un certain nombre de lignes de production avancées, avec une production annuelle d'environ 200 000 unités, une forte capacité de production et une livraison dans les délais, fournissant des moteurs à courant alternatif et des solutions de contrôle de moteur à plus de 2 000 clients dans plus de 60 industries. . Fournissez un travail professionnel avant-vente et après-vente. Cordialement, bienvenue pour visiter notre entreprise, nous aimerions coopérer avec tous les clients pour créer un avenir splendide ! Nous ferons de notre mieux pour vous !

FAQ

Q : Comment diagnostiquer le défaut d’un moteur électrique in-bord ?

R : Lors du diagnostic d'un défaut dans un moteur électrique in-bord, vous pouvez observer l'état de fonctionnement du moteur, écouter le son du moteur et mesurer la tension et le courant du moteur. Dans le même temps, vous pouvez également utiliser des instruments de test professionnels pour tester et analyser le moteur.

Q : Quels sont les principaux composants d’un moteur électrique in-bord ?

R : Un moteur électrique in-bord est principalement composé d'un stator, d'un rotor, de balais, de roulements et d'un boîtier. Parmi eux, le stator est un électro-aimant avec des enroulements pour l'alimentation électrique ; le rotor est un aimant fixé sur l'arbre (parfois c'est un bobinage) ; et la brosse est une fine feuille de matériau conducteur.

Q : Comment fonctionne un moteur électrique in-bord ?

R : Un moteur électrique in-bord utilise l’induction électromagnétique pour convertir l’énergie électrique en énergie mécanique. Différents types de moteurs électriques ont des principes différents. Les moteurs électriques à courant continu sont généralement alimentés par une alimentation en courant continu. Le courant passe à travers l'enroulement pour que le stator et le rotor produisent un effet magnétique, puis le courant passe dans l'enroulement du rotor à travers la brosse, et enfin le rotor commence à tourner. Les moteurs électriques à courant alternatif sont alimentés par une alimentation en courant alternatif, et le stator et le rotor génèrent un champ magnétique rotatif à travers le condensateur de démarrage et le circuit de démarrage, démarrant ainsi le moteur.

Q : Quels sont les scénarios d’application des moteurs électriques in-bord ?

R : Les scénarios d'application des moteurs électriques in-bord sont principalement concentrés dans les domaines des systèmes d'alimentation des navires, des systèmes d'exploitation sous-marines et des équipements de recherche scientifique marine. Par exemple, il peut être utilisé pour les systèmes électriques de petits bateaux tels que les bateaux et yachts de pêche côtière et les grands navires. Il peut également être utilisé pour les systèmes d'exploitation sous-marine tels que les submersibles sous-marins, les caméras sous-marines et les submersibles sans pilote, ainsi que pour les équipements de recherche scientifique marine tels que les bouées, la navigation flottante et les capteurs de surveillance des océans.

Q : Quels sont les avantages des moteurs électriques in-bord par rapport aux moteurs à combustion interne traditionnels ?

R : Les moteurs électriques in-bord présentent les avantages de réduire les émissions des navires, d’économiser du carburant et de réduire le bruit, ce qui rend les voyages en mer plus sûrs, plus respectueux de l’environnement et plus confortables. En outre, l'intégration de technologies intelligentes telles que l'Internet des objets et les systèmes de télémétrie avancés améliore également l'expérience utilisateur globale et la fiabilité des moteurs électriques.

Q : Le coût initial des moteurs électriques in-bord est-il élevé ?

R : Oui, le coût initial des moteurs électriques in-bord et des systèmes de batteries associés peut être considérablement plus élevé que celui des moteurs à combustion interne traditionnels. Cette différence de coût peut devenir un obstacle pour les consommateurs et les entreprises qui envisagent de passer à la propulsion électrique.

Q : Comment choisir un moteur électrique in-bord approprié ?

R : Lorsque vous choisissez un moteur électrique in-bord, vous devez prendre en compte des facteurs tels que le type de navire, les besoins en énergie, les scénarios d'utilisation et le budget. Dans le même temps, vous devez également faire attention aux indicateurs de performance du moteur, tels que l'efficacité, le bruit, les vibrations, etc.

Q : Quelles sont les précautions à prendre pour l’entretien des moteurs électriques in-bord ?

R : L'entretien des moteurs électriques in-bord nécessite une inspection régulière de l'état de fonctionnement du moteur, y compris la lubrification des roulements et l'isolation des enroulements. Dans le même temps, vous devez également garder le moteur propre pour empêcher la poussière et l’humidité de pénétrer dans le moteur.

Q : Le moteur électrique in-bord est-il sujet aux pannes ?

R : Le taux de panne des moteurs électriques in-bord est lié à des facteurs tels que la qualité du moteur, la façon dont il est utilisé et l’entretien. Si le moteur est de qualité fiable, la manière dont il est utilisé est correcte et l'entretien est correct, le taux de défaillance sera relativement faible.

Q : Quels sont les défauts courants des moteurs électriques in-bord ?

R : Les défauts courants des moteurs électriques in-bord comprennent les défauts du rotor (tels que les courts-circuits entre spires, les barres cassées, etc.), les défauts du stator (tels que la mise à la terre des enroulements, les courts-circuits, etc.), les défauts de roulements (tels qu'une mauvaise lubrification, usure, etc.), et difficultés de démarrage.

Q : Qu’est-ce qu’un moteur électrique in-bord ?

R : Un moteur électrique in-bord est un dispositif qui convertit l’énergie électrique en énergie mécanique et est utilisé dans le système de propulsion d’un navire. Il est généralement installé à l’intérieur de la coque, à proximité du centre du navire, contrairement à un moteur hors-bord.

Q : La réparation d’un moteur électrique in-bord est-elle compliquée ?

R : La complexité de la réparation d'un moteur électrique in-bord est liée à des facteurs tels que la structure du moteur et le type de défaut. D'une manière générale, si le moteur a une structure simple et un type de défaut clair, il sera relativement facile à réparer. Cependant, si le moteur a une structure complexe et présente divers types de défauts, il peut être plus difficile à réparer.

Q : Un moteur électrique in-bord doit-il être remplacé régulièrement ?

R : La durée de vie d’un moteur électrique in-bord est liée à des facteurs tels que la qualité du moteur, la façon dont il est utilisé et la façon dont il est entretenu. Si le moteur est en bon état pendant l'utilisation et qu'il n'y a pas de défaut ou de dommage grave, il n'est peut-être pas nécessaire de le remplacer régulièrement. Cependant, si le moteur a été utilisé pendant une longue période ou présente des défauts ou des dommages graves, vous devrez peut-être envisager de le remplacer par un nouveau moteur.

Q : Quelle est l’efficacité énergétique d’un moteur électrique in-bord ?

R : L’efficacité énergétique d’un moteur électrique in-bord est liée à des facteurs tels que la conception, la fabrication et la façon dont il est utilisé. D'une manière générale, l'utilisation de technologies de conception et de fabrication avancées peut améliorer l'efficacité énergétique du moteur. Dans le même temps, un ajustement raisonnable de la charge et de la vitesse du moteur pendant l'utilisation peut également améliorer l'efficacité énergétique.

Q : Les moteurs électriques in-bord conviennent-ils à tous les types de navires ?

R : Les moteurs électriques in-bord ne conviennent pas à tous les types de navires. Lors du choix d'utiliser ou non des moteurs électriques in-bord, des facteurs tels que le type de navire, les besoins en énergie, les scénarios d'utilisation et le budget doivent être pris en compte. Pour certains grands navires ou navires océaniques, il peut encore être nécessaire de recourir à des moteurs à combustion interne traditionnels ou à d'autres types de systèmes de propulsion.

Q : Quelles sont les exigences relatives à l’emplacement d’installation des moteurs électriques in-bord ?

R : L'emplacement d'installation des moteurs électriques in-bord doit prendre en compte la structure et les exigences d'utilisation du navire. De manière générale, le moteur doit être installé près du centre de la coque pour assurer une propulsion stable. Dans le même temps, il est également nécessaire de s'assurer que l'emplacement d'installation du moteur ne sera pas soumis à des vibrations et des impacts excessifs.

Q : Quelles sont les méthodes de démarrage des moteurs électriques in-bord ?

R : La méthode de démarrage des moteurs électriques in-bord peut être sélectionnée en fonction des différents types de moteurs et des exigences du navire. Les méthodes de démarrage courantes incluent le démarrage direct, le démarrage étoile-triangle, le démarrage de l'autotransformateur et le démarrage de l'onduleur.

Q : Comment résoudre le bruit et les vibrations des moteurs électriques in-bord ?

R : Il existe de nombreuses façons de résoudre les problèmes de bruit et de vibrations des moteurs électriques in-bord. Par exemple, une technologie et des matériaux avancés de réduction du bruit peuvent être utilisés pour réduire la propagation du bruit ; en même temps, le moteur peut être équilibré et calibré avec précision pour réduire les vibrations. De plus, un entretien régulier du moteur peut également réduire le niveau de bruit et de vibrations.

Q : Comment faire fonctionner normalement le moteur électrique in-bord dans des environnements froids ?

R : Dans les environnements froids, les moteurs électriques in-bord peuvent être affectés par les basses températures et rencontrer des problèmes tels qu'un démarrage difficile ou une dégradation des performances. Afin de maintenir le moteur en marche normalement, certaines mesures peuvent être prises pour faire face aux environnements à basse température, comme l'utilisation d'un chauffage pour préchauffer le moteur, le choix du lubrifiant approprié et le renforcement des mesures d'isolation du moteur.

Q : Quelle est l’efficacité des moteurs de bateaux électriques ?

A : Règle générale 2 : Puissance en ch : 3 = Puissance en kW
La conversion réelle de la puissance d'entrée est de 1 kW=1,36 ch. Cependant, nous nous intéressons principalement à la puissance propulsive des moteurs de bateaux. Un moteur électrique est beaucoup plus efficace avec un rendement d'environ 85 % qu'un moteur à combustion avec environ 35 %. De plus, il a un couple légèrement plus élevé.

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